Die theoretische Ausbildung zum Privat- oder Segelflugzeugführer umfaßt sieben Sachgebiete. Das erste Sachgebiet heißt

Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften, einschließlich Rechtsvorschriften des beweglichen Flugfunkdienstes und die Durchführung des Sprechfunkverkehrs bei Flügen nach Sichtflugregeln,

Ich könnte natürlich auf dieser Homepage versuchen, Ihnen einen vollständigen Überblick über das Themengebiet zu vermitteln. Aber dann würde ich alle Autoren von Lehrbüchern zum Luftrecht vor den Kopf stoßen ... und gegen meine eigenen Interessen verstoßen. Denn ich gehöre auch zu dem Kreis dieser Autoren. Deshalb verweise ich an dieser Stelle auf mein Buch "Luftrecht und Flugfunk", das im Frühjahr 2006 im Motorbuch-Verlag erschienen ist.

Dieses Buch ist auch der eigentliche Grund, warum ich diese Homepage eingerichtet habe. Nein, nein, nicht wie Sie jetzt denken, um Werbung für mein Buch zu machen (obwohl ...?!). Wichtiger aber war mir die folgende Erwägung:

Alles fließt (panda re - Heraklit). Der Gesetzgeber findet kaum Anschluß an die Entwicklungen der Technik (auch in der Luftfahrt), obgleich er sich alle erdenkliche Mühe gibt. Das Recht, speziell das Luftrecht, ändert sich ohne Unterlaß. In den letzten Jahren sind die wichtigsten Luftfahrtgesetze - zum Teil sogar mehrfach - novelliert worden. Ein Ende ist nicht abzusehen. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit steht schon in den Startlöchern, das Regelwerk JAR abzulösen. Ein Buch über Luftrecht kann angesichts dessen schon nach wenigen Monaten in einzelnen Punkten überholt sein. Noch schlimmer: Zwischen der Abgabe des Manuskripts und dem Erscheinungsdatum werden Änderungen von einschlägigen Gesetzen verkündet. Andererseits kann man von einem vernünftigen Verlag nicht verlangen, daß er alle sechs Monate ein Buch neu auflegt.